迪士尼

　　綠道騎行。 12條綠道精品線路供游客選擇。
　　《廣州綠道地圖》新近面世 年底廣州將有2763公里綠道
　　按照省、市的規劃部署，廣州市2014年將在建成2463公里綠道基礎上，再建設300公里綠道。同時，《廣州綠道地圖》新近面世，詳細向市民展示了兩千多公里綠道的來龍去脈，並展示了12條綠道精品線路的精彩之處。至此我省、乃至我國最長的綠道城市落戶廣州已無疑。文/ 記者劉幸 圖/ 記者鄭婕、莊小龍
　　記者走訪部分建成的綠道發現，由於建成後管理、服務跟不上，部分綠道建成三年多後存在依然難親民、綠道沿線成停車場、驛站閉門謝客等情況。對此，專家建議，綠道後期維護，各級政府部門不能撒手不管，不能市場化的項目建議納入公共設施管理；而能市場化的項目建議引進先進的管理經驗，此次《廣州綠道地圖》面世，為綠道旅游開發做了一個很好的嘗試。
　　2010年，廣州綠道實現從無到有，而到了今年底，廣州將建成2763公里綠道，相當於比廣州至北京的距離還要多800多公里。
　　市林業和園林局日前給記者送來一本《廣州綠道地圖》，地圖顯示，截至目前，廣州綠道覆蓋了全市十區兩縣級市，串聯起320個主要景點、151個驛站和服務點、覆蓋面積 3600平方公里、服務人口超過800萬。
　　困局：驛站目前依然虧本運營
　　有市民向記者表示，廣州綠道雖然長，但是綠道沿線可供游玩的點依然不足，陷入了只能散步、騎車、休息等困局，部分綠道更是遭到破壞，難以吸引市民回頭。
　　記者日前來到大學城科學中心湖對開、灣咀頭濕地公園旁的綠道沿線看見，一個驛站裡面大門緊閉，裡面也沒有自行車，地上有很多灰塵，顯示已經廢棄了很長一段時間。
　　在海珠區的新港東路沿線，馬路兩邊的綠道帶上，人行路中均划出綠道標識，但是上面騎車卻很難，記者昨晚從赤崗地鐵口出來看見，摩托車拉客仔把綠道占據得水泄不通。而往琶洲方向走，在琶洲派出所對開，私家車停在綠道上，儼然成了一個停車場。
　　而黃埔涌沿線綠道分為兩處，低處的綠道可以提供給市民親水，而高處的綠道市民可以騎車。不過記者看見，如今親水綠道已經長出青苔，由於沒有人前去打理，低處綠道已經遭廢棄。而高處的綠道也存在問題，有街坊告訴記者，一到晚上就黑燈瞎火，此前已經向海珠區相關部門反映了很多次，每次都說會完善綠道沿線的設施，但是兩年時間過去了，至今依然是一條黑燈瞎火的綠道。
　　此前，如臨江大道、二沙島部分驛站被人改造成高端會所，旋即給本報報道，引來一片指責之聲。市林業和園林局隨即跟進喊停了綠道驛站成私人空間的行為。
　　專家：
　　綠道滿意度高
　　後期服務得跟上
　　根據暨南大學管理學院旅游管理系學者梁明珠、劉志宏2012年發表的《都市型綠道的感知與滿意度研究——以廣州市為例》，在調查的260份問卷中，對綠道比較滿意與非常滿意的占90.8%，只有9.2%的受訪者選擇一般。不過對於綠道建成後，沿線驛站服務與餐飲設施的評價，多數受訪者反映一站式服務功能不全，餐飲設施和商店基本沒有，洗手間數量太少等。
　　建議1：
　　不能市場化的項目
　　納入公共設施管理
　　市林業和園林局表示，在建設綠道的同時，將加強綠道管理維護工作，按照已出台的《廣州市綠道管理辦法》，綠道沿線建立政府主導、屬地管理的可持續發展的長效機制，確保綠道功能不斷拓展。同時，引進社會力量參與綠道運營。對此，文章建議，不能市場化的項目納入公共設施管理，而停車場、休閑設施、衛生保潔等市場化程度較高的服務項目，可交給有條件、有經驗的企業去經營。
　　建議2：
　　加強資源開發利用
　　推出綠道旅游指南
　　記者從市林業和園林局瞭解到，借鑒外國季節性開發的模式，結合各季節、各時期的花事活動、傳統節慶活動，發動體育部門、旅游部門聯合舉辦如綠道櫻花節、水上綠道龍舟賽、綠道單車賽等以綠道為主題的體驗活動。對此，相關部門要加強對綠道資源的開發與利用，推出綠道旅游指南與旅游地圖、導游手冊中，而此次廣州綠道地圖的面世為此邁出了扎實的一步。　　（原標題：綠道精華 一圖掃盡）